안녕하세요.
오늘은 A350-900 vs B787-10 에 대해서 한번 알아보고자 합니다.
1. 기체 길이
B787-10은 길이가 약 68.28m로, A350-900(약 66.8m)보다 약간 더 깁니다.
하지만 길이 차이는 약 1.5m 정도로, 육안으로는 크게 드러나지 않을 수 있습니다.
2. 날개 디자인
-A350-900:
날개 끝이 매끄럽게 위로 굽어 올라간 윙렛(Winglet) 디자인을 가지고 있습니다.
날개폭이 더 넓어, 공항에서 주기된 모습을 보면 더 긴 날개가 특징입니다.
-B787-10:
날개 끝이 살짝 휘어진 형태의 **스쿠프 형태 윙팁(Split Scimitar Wingtip)**을 채택했습니다.
상대적으로 날개폭이 좁아 더 컴팩트한 느낌을 줍니다.
3. 창문 크기 및 배치
-B787-10:
창문 크기가 더 크고 창문의 높이도 약간 위로 배치되어 있습니다.
창문 선팅이 전자식으로 조절 가능해, 안쪽에서 블라인드가 보이지 않습니다.
-A350-900:
창문 크기는 작고, 창문 높이가 상대적으로 낮게 위치해 있습니다.
전통적인 창문 블라인드 방식을 사용합니다.
4. 동체 단면 및 앞부분 디자인
-A350-900:
동체는 타원형에 가깝고, 기체 앞부분이 매끄럽고 둥근 느낌을 줍니다.
조종석 창문이 약간 아래로 기울어진 형태로 더 날렵한 인상을 줍니다.
-B787-10:
동체는 더 둥근 원형에 가까우며, 앞부분이 상대적으로 짧고 뭉툭한 느낌입니다.
조종석 창문은 곡선적이고 더 높이 위치하여 넓고 개방적인 인상을 줍니다.
5. 엔진 크기와 디자인
-A350-900:
Rolls-Royce Trent XWB-84 엔진은 크기가 크고, 엔진 팬 블레이드가 매우 얇은 형태로 보입니다.
엔진 덮개 뒤쪽에 톱니 모양의 "체브론" 디자인은 없습니다.
-B787-10:
Rolls-Royce Trent 1000 또는 GE GEnx 엔진은 상대적으로 더 작고 컴팩트합니다.
엔진 덮개 뒤쪽에 톱니 모양의 "체브론" 디자인이 있어 소음을 줄이는 데 도움을 줍니다.
6. 꼬리 부분
-A350-900:
꼬리핀의 높이가 약간 더 낮고, 꼬리 끝이 뒤쪽으로 더 뾰족하게 연장되어 있습니다.
-B787-10:
꼬리핀이 A350보다 약간 더 크고 뭉툭한 형태입니다.
외형적 구분 요약
날개 끝 디자인: A350은 위로 곡선, B787은 스쿠프 형태
창문 크기: B787 창문이 더 크고 높음
엔진 체브론 디자인: B787에만 있음
앞부분 디자인: A350은 매끄럽고 날렵, B787은 둥글고 뭉툭
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